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地铁9号线正式开工建设 共8座换乘站

地铁9号线正式开工扶植

“超级换乘”:共8座换乘站;“超长待机”:天天运营18小时

南报网讯 (融媒体记者 冯兴) 近日,跟着水西门站地连墙施工正式开建,地铁9号一期工程正式开工扶植。9号线属于南京城市轨道交通结构中的一条加密线,计划在2023年建成通车。

南京地铁9号线一期工程线路北起丹霞路站,南至滨江公园站,全长19.67公里,共设车站16座,整个为地下线。列车标志色是橘血色,最高运行速率80公里/小时。线路路过玄武区、鼓楼区和建邺区,颠末南京站、下关、龙江、绿博园、江苏大年夜剧院等地区。

地铁9号线是一条加密线路,也是名副着实的“换乘小妙手”,沿途可与既有的1、3、4、10号线换乘,也可与在建的5、7号线换乘,总计设有8座换乘站。

因为换乘站多,通晓性强,9号线的运营光阴有望将是所有线路中最长的。按照筹划设计,9号线运营光阴从破晓5:30不停到深夜23:30,天天运营光阴长达18个小时,可谓“超长待机”。

据悉,地铁9号线将应用车厢宽度偏小的6节B型编组列车。

据扶植单位相关认真人先容,这次9号线率先动工开建的水西门大年夜街站,北侧涉及交叉功课,施工要求高,南侧为鼓楼立异广场栖身区,征地拆迁艰苦。车站主体布局地连墙深度达53米,土层以淤泥质粉质黏土、粉质黏土夹粉砂为主,硬度差,施工极易造成槽壁塌孔,安然风险高、施工难度大年夜。终极扶植项目部与周边其他施工单位沟通,将施工便道由单偏向改为环状,盘活了机器收支场通道,才得以顺利开工。

作为南京主城区联系河西中部、下关与新庄地区的一条紧张的局域线,9号线对河西新城的成长和下关地区进级改造具有重大年夜意义。建成后,将进一步扩大年夜南京轨道交通覆盖范围,方便客流集散,前进交通可达性。

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